El Forjista

La ficha sucia de Mauricio Macri

La impunidad del macrismo

 

27 - MacAir

Esta empresa del grupo Macri firmó un convenio con la gobernación de Chaco a cargo de Jorge Capitanich para la creación de Aerochaco, el convenio no era conveniente para la provincia porque le otorgaba la garantía de cobrar aunque no se volara para asegurarle la  rentabilidad a la empresa, la provincia debía sostener el contrato por al menos cuatro años, el gobierno le aseguraba que le debía pagar los pasajes no vendidos cuando el promedio era de un 20% de ocupación de los vuelos.

EL acuerdo fue firmado por la provincia por Carlos Colunga vinculado al grupo Macri  y junto a Maffioli otro hombre del grupo, estuvieron involucrados en un escándalo por brindarle aviones a Ricardo Jaime para su viajes personales y de trabajo, el que reemplazó a Jaime en la Secretaría de Transporte fue Juan Pablo Schiavi que había sido jefe de campaña de Macri.

MacAir Jet S.A. fue creada en 1996 controlada por SOCMA se especializaba en vuelos ejecutivos, pero el gran salto lo dio con el acuerdo con el gobernador de Chaco, el PRO apoyó la candidatura Capitanich.

EN 2016 MacAir se vendió a Avian Línea Aéreas, línea de bandera colombiana, el gremio de pilotos denunció que la venta por 10 millones de dólares cuando MacAir tenía tres o cuatro aviones valuados en 1,2 millones, como Ceo de Avian fue designado Carlos Colunga, al año siguiente bajo el gobierno de Macri el Estado le asignó 16 rutas a Avian, hubo denuncias por la venta inflada, la denuncia fue realizada por los diputados Tahilade y Cabandié recayó en el juzgado de Sergio Torres que rápidamente procedió a sobreseer a los macristas, diciendo que la familia Macri no tenía nada que ver con Avian.

La empresa comenzó a operar en noviembre de 2017,  pero en julio de 2019 ingresó en convocatoria de acreedores llegó a tener 500 empleados, tenía deudas superiores a 8 millones de dólares y en abril de 2019 Socma demandó a Avian por 7 millones de dólares.

Mariano Macri dijo al respecto: “Colunga era el número uno de MacAir y pasó a liderar el proyecto de Avianca acá en Argentina” debería haber tomado nota el juez Ramos que señaló que no había relación alguna.

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